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一文读懂新能源汽车的构造特点和动力狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万的分类

佛山市汽车企业创新服务中心2018-06-21 23:36:19

根据国家汽车产业发展规划,为了实现汽车产业“弯道超车”和节能减排的目的,最终是让纯电动汽车产业化。但目前由于受制于狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万技术发展的瓶颈,无论对政府还是车企,都把混合动力作为一个“过渡”的路线。而是对于是以插电式混合动力还是常规混合动力的技术路线为主导,串联/并联/混联的结构究竟孰优孰劣,在业界依然存在一定的争议。


为了更加清晰简洁,我们将由浅入深地从下几个层面来区分:


  1. ?????新能源汽车 vs. 燃油汽车


2.?????纯电动汽车 vs. 混合动力汽车


3.?????插电式混合动力汽车 vs. 常规混合动力汽车


4.?????串联/并联/混联比较




1新能源汽车相比于燃油汽车?



可以看出,受制于纯电动汽车发展的主要因素依然是狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万技术以及充电配套设施不成熟。



2纯电动汽车相比于混合动力汽车?




混合动力的出现是为了弥补目前纯电动汽车续航里程不足的缺点,克服消费者续航里程焦虑。



3插电式混合动力相比于常规混合动力?



从政策上看,政府将插电式混合动力汽车列入补贴之内;从市场上来看,消费者似乎还是习惯于传统驾驶习惯的常规混合动力汽车。


即使购买插电式混合动力汽车,消费者仍然会按照传统燃油汽车进行驾驶,在这样的情况下,并没有发挥新能源汽车节能减排的功能。而深究其原因,其实还是“充电难”的问题。



4并联/串联/混联?



下图分别为并联,串联,混联三种插电式混合动力汽车的构造:

下图我们从不同的角度进行对比:

动力传动部件特点

驱动模式

适用路况

能量传递路线

发动机排放

整车布置

代表车型

串并混联三种方式各有特点,我们很难一概而论地去评价孰优孰劣,而其性能的充分发挥,与能量管理系统以及控制策略息息相关。



5总结?



随着狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万技术的不断发展以及充电设施不断的完善,燃油汽车必然会逐步过渡到纯电动汽车。在过渡的过程,存在着不同技术路线的争论,技术路线之争的背后,其实夹杂着政府的意志,车企与政府间的博弈以及车企间利益的诉求。

无论插电式混合动力也好,还是串并联也好,谁能够满足消费者需求才是王道。




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狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万分类方法很多,为了让大家比较全面地了解动力狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,我们按“由大到小”的思路来叙述。



狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万分大类




按照能量的来源,可以将狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万分为三大类:


  • 化学狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万:将物质的化学能通过化学反应转化为电能;


  • 物理狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万:在一定条件下实现能量直接转换;


  • 生物狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万:将生物质能直接转化为电能。


如下图所示:

像我们熟知的太阳能属于物理狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,而这里,我们主要关注化学狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万。按照工作性质,我们将化学狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万分为:


  • 一次狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,也称原狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,即不能够再充电的狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,如生活中常用的锌锰干狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万;


  • 二次狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,即可充电的狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,这也是汽车动力狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万最基本的要求;


  • 燃料狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,指正负极本身不含活性物质,活性材料连续不断从外部加入,如氢燃料狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万;


对于汽车动力狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,我们主要关注化学狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万中的燃料狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万和二次狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,也就是有两条技术路线。一条是以锂狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万为主要研究方向的二次狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,目前发展迅速可谓“炙手可热”;另一条是一直被寄予厚望的以氢燃料为主要研究方向的燃料狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,但由于氢的来源问题还未实现大规模量产和工业化应用。



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通过上面一节,我们理解了动力狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万在整个狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万家族的位置,那么我们进入正题。下面是一张比较经典的图:

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总体来讲,二次狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万可以分为铅酸狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万(Lead Acid),镍镉狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万(Ni-Cd),镍氢狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万(Ni-MH)以及锂狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万(Li)。



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下面开始画重点:

(数据来源:国联汽车,第一电动等综合整理)

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而燃料狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万虽然能量密度很高,但是由于燃料的来源(比如氢气)要消耗比普通电动汽车更多的能源以及产生很严重的污染,目前还是很大的瓶颈。


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可以看出,随着技术不断成熟,狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万的性能逐年提升,狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万的寿命逐渐与整车寿命趋于一致,同时伴随着狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万成本的逐年下降。


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