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技术屡获突破 锂硫狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万汽车真的要来了

狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万中国2018-06-22 10:07:47

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来源丨狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万中国网 闫志刚

导读

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2020年,对所有在中国市场销售的新能源汽车和动力狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万企业来说都是一道坎儿。根据国家工信部发布的《节能与新能源汽车技术路线图》要求,2020年纯电动汽车动力狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万单体能量密度要达到300Wh/kg,力争做到350Wh/kg,而目前主流的锂狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万材料体系,能量密度在未来一到两年都将接近理论值,难以超过350 Wh/kg,要制造更高能量密度的狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万,则需要开发新的狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万体系。有业内人士认为,锂硫狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万体系有望成为未来高能量密度主流狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万材料体系之一。


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针对上述问题,西南大学材料与能源学部徐茂文教授课题组日前设计并合成了双层核壳NiO-NiCo2O4异质结 C空心纳米笼作为硫的载体,并首次应用于锂硫狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万中。这种空心结构不仅能够为硫的存储提供充足的空间,还能有效应对硫充放电过程中的体积效应。此外,NiO-NiCo2O4异质结纳米笼能够利用自身组成的独特优势,有效抑制多硫化物溶解扩散,缓解狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万的穿梭效应。基于这种独特的设计,该材料作为锂硫狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万的正极,表现出较高的比容量以及良好的循环稳定性。狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万中国网获悉,该研究成果为徐茂文团队与美国麻省理工大学陈育明博士合作完成,并以“Double-Shelled NiO-NiCo2O4 Heterostructure Carbon Hollow Nanocages as An Efficient Sulfur Host for Advanced Lithium-Sulfur Batteries”为题发表在国际能源顶级期刊《Advanced Energy Materials》(先进能源材料)上。


不只是科研机构,近年来狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万企业也一直在积极寻求技术突破,希望尽快实现锂硫狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万商业化。考虑到高空无人机对重量特别敏感,而锂硫狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万最大的优势便是能量密度大、重量轻,国内外已有多家企业陆续在无人机上开展锂硫狗万提现方便_狗万在那充钱_求狗万应用测试。


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